vélræn suðu

Samvinnuvélmenni geta suðað hluta án þess að þurfa að færa þá. Hlutir sem þurfa suðustöðutæki henta betur hefðbundnum vélmennum. Mynd: Asieta Inc. LLC
Á síðustu 10 árum hefur sýn iðnaðarins á sjálfvirkni breyst gríðarlega. Spyrjið stjórnendur lítilla verksmiðja um vélmenni samtímans og þeir munu líklega segja ykkur að þeir hafi einfaldlega ekki nægilega sjálfvirknigetu. Sum ykkar kunna að hafa haft slæma reynslu áður og þá gætu þeir verið að vísa til aðgerðalausa vélmennisins sem sat í horninu. Þeir kunna að hafa verið með stórt suðuverkefni þar sem vélmennið passaði einu sinni fullkomlega inn, en það hefur aldrei passað almennilega síðan.
Framleiðendur í dag fjárfesta í sjálfvirkni til að búa sig undir ófyrirsjáanlega framtíð. Já, þetta kann að virðast óskynsamlegt fyrir verslunarstjóra sem fyrir 10 árum átti vélmenni sitjandi í horninu. Pantanir koma og fara. Ef ég fjárfesti í að sjálfvirknivæða mikilvæga vinnu núna, hvað gerist þá þegar sú vinna hverfur? Nú, segja þeir, suðuvélar finnast einfaldlega ekki. Ef ég sjálfvirknivæði ekki get ég ekki vaxið.
Hvernig er hægt að gera þennan vöxt og framleiðsluumhverfið í heild fyrirsjáanlegra? Í fyrsta lagi skaltu einbeita þér að starfsmönnum þínum, þar á meðal því hvað þeir vita um sjálfvirkni, hvers konar vinnudag þeir kjósa og hvað þeir vonast til að fá út úr starfsferli sínum.
Allt þetta leiðir til næsta skrefs: að breyta hugarfari þínu. Ef þú vinnur fyrir sérsmíðaðan eða verktaka í málmvinnslu, þá vilt þú líklega ekki stytta framleiðslutímann. Þú ert að vinna með margar vörur, svo suðuvélmenni sem vinnur verkið á nokkrum sekúndum hefur venjulega ekki mikil áhrif (auðvitað getur það í sumum tilfellum). Vel hönnuð sjálfvirknifrumur starfa áreiðanlega og fyrirsjáanlega. Þessir eiginleikar munu breyta því hvernig fyrirtækið þitt vex og dafnar.
Framleiðendur sem vilja sjálfvirknivæða nefna oft skort á vinnuafli. Þeir sögðu að ef fleiri gætu lært tæknilega færni þyrftu þeir kannski ekki að leita í sjálfvirkni. Þeir eru að leita í sjálfvirkni til að halda áfram að vaxa, jafnvel þótt þeir hafi ekkert annað val en að ráða minna hæft vinnuafl.
Raunveruleg breyting í átt að sjálfvirkni er nokkuð áberandi. Já, suðuvélmenni gera fólki með lélega handvirka suðukunnáttu kleift að framleiða góða hluti, en lykilorðið er „handvirk suðukunnáttu“. Sjálfvirkni krefst í raun annarrar færni. Þeir þurfa að vita eitthvað um handvirk ferli, en þeir þurfa líka að læra hvernig á að viðhalda, forrita og keyra sjálfvirkan búnað. Þeir hugsa um hvernig sjálfvirkni passar inn í heildarreksturinn, þar á meðal hvaða hlutar passa inn í tilteknar sjálfvirknifrumur og hvaða ekki, og vinna með samstarfsaðilum, þar á meðal viðskiptavinum og samþættingum, að því að þróa stefnur um hvað á að sjálfvirknivæða og hvers vegna.
Ég tala af reynslu. Ég byrjaði feril minn sem framleiðslusuðumaður en færði mig smám saman yfir í sjálfvirka suðu. Ég elska að vinna með höndunum, en ég elska líka rafeindatækni og aðra tækni, svo það var skynsamlegt að stunda vélmennafræði.
Hins vegar hentar vélmenni ekki öllum. Ég hélt áður að aldur skipti máli. Auðvitað munu þeir sem eru að nálgast eftirlaun, þeir sem hafa byggt upp farsælan feril með handvirkri suðu, ekki hafa áhuga á að læra að forrita fjöðrun. Á sama hátt munu þeir sem ólst upp með iPhone alltaf elska vélmenni, ekki satt?
Það er ekki alltaf svo. Margir ungir einstaklingar, sem útskrifast úr suðuskóla, skilja að handsuðun er þeirra sanna köllun. Auðvitað vilja þeir ekki leiðast í vinnunni og suða eitt einfalt verk á fætur öðru, dag eftir dag, ár eftir ár. Þeir elska fjölbreytni og bæta stöðugt sveigjanleika sinn til að framleiða fullkomna suðu, jafnvel í erfiðustu suðustöðum.
En ekki eru allir suðumenn þannig, þar á meðal ég. Ég lærði grunnatriðin í suðu og sá síðan hvernig vélmenni voru að þróast. Ég tel að handvirk suðu muni aldrei hverfa, en vélmenni munu brátt finna varanlegt heimili í flestum verksmiðjum. Þetta verður ný leið fyrir framleiðendur til að stækka við sig.
Suðumenn í framleiðslu fá þjálfun í forritun með hengiskrauti. Sumir suðumenn geta soðið í höndunum allan sinn starfsferil. Aðrir kunna að einbeita sér að störfum sem tengjast sjálfvirkni.
Í sumum tilfellum gætu framleiðendur ekki fundið marga suðumenn eða vélstjóra, jafnvel þótt þeir vildu. En jafnvel þegar þeir geta það, komast þeir oft að því að þeir passa betur við vélfærafræði – það er að segja að bjóða upp á starfstækifæri fyrir fólk sem þeir geta stutt, viðhaldið og nýtt sér sjálfvirkni sem best. Áhugasamir vilja vita meira um vélfærafræði og til þess að sjálfvirkni geti blómstrað verður að nýta þessa þekkingu í reynd. Með öðrum orðum, sjálfvirkni skapar umhverfi þar sem fólk vill vinna.
Án slíks stuðnings og viðurkenningar verða sjálfvirkar fjárfestingar eingöngu viðskiptalegar. Þegar tilteknu framleiðsluverki er lokið færist vélmennið í horn og byrjar að safna ryki.
Hluti af starfsmannaþátttöku er knúinn áfram af opnum huga gagnvart sjálfvirkni. Fyrst skaltu læra um alla nýju tæknina, en aldrei líta á tækni einangrað og halda að þessi nýja þróun muni að lokum leysa öll vandamál þín. Hugsaðu um tækniframfarir sem viðbótarverkfæri í sjálfvirknivopnabúrinu þínu. Þótt þú hafir nýtt verkfæri þýðir það ekki að þú þurfir að henda eða hunsa öll hin verkfærin þín.
Við skulum skoða forritun án nettengingar. Í mörgum tilfellum getur þessi tækni breytt heiminum. Rekstraraðilar þurfa ekki lengur að nota kennsluhnapp og sóa óafkastamiklum tíma við uppsetningu á staðnum, ekki satt? Sannleikurinn er aftur flóknari. Það fer mjög eftir verkinu, sérstaklega þegar kemur að hlutum með flóknum suðuformum sem taka langan tíma að forrita með kennsluhnappinum.
Hvað með einfaldari suðuverk? Segjum sem svo að einhver hermi eftir forriti frá vélmenni fyrir einfalt eða beint verkstykki án nettengingar og sendi síðan forritið á verkstæðið þar sem rekstraraðilinn þarf samt sem áður að nota kennsluhnapp til að pússa það. Þó að forritun án nettengingar krefjist ekki lengur verkstæðisauðlinda þarf hún samt sem áður sérstakt starfsfólk til að eyða tíma í forritun og forritið krefst samt sérstillingar á staðnum. Í þessu tilfelli gæti verið auðveldara fyrir rekstraraðila suðuvélarinnar (aftur einhvern sem er þjálfaður í vélmennafræði og þekkir kennsluhnappinn) að gera forritunina frá upphafi.
Svipaðar hugmyndir eiga við um samvinnuvélmenni. Fyrir nokkrum árum voru þau talin næsta stóra fyrirbærið, eitt sem myndi breyta framleiðslu að eilífu. Jú, þau breyttu ekki heiminum, en þau bættu hann. Til dæmis, ef verkstæði er með vinnustykki sem þarf ekki að færa við suðuferlið, gæti það verið kjörinn kostur fyrir samvinnuvélmenni. Ef staðsetningartæki er nauðsynlegt til að ljúka suðuaðgerð hlutar, þá hentar hefðbundin vélmennafrumu best.
Á sama tíma ætti ekki að ofmeta áhrif hraða suðuvélarinnar, sérstaklega á milli suðna. Suðuhraði er hraði suðu. Suðuhraði samvinnuvélmenna og hefðbundinna vélmenna er sá sami, eða að minnsta kosti svipaður. Raunverulegur munur er hversu hratt armur vélmennisins hreyfist á milli suðnanna. Hefðbundnir vélmenni eru mun hraðari en samvinnuvélmenni og geta hraðað sér á milli enda- og upphafspunkts suðu. Umfang þessa hraðamismunar fer eftir verkinu og fjölda hluta sem um ræðir.
Hraði er aðeins einn þáttur og ekki er hægt að skoða hann einangraðan eins og aðra sjálfvirkniþætti. Segjum sem svo að þú sért að einbeita þér að hraða og kreista út alla skilvirkni úr suðufrumu sem er hönnuð fyrir tiltekna vöru. Svo hættir viðskiptavinurinn viðskiptum sínum eða vörulínan breytist. Hvað gerum við núna? Þetta er nóg til að gera frábært líf fyrirsjáanlegt.
Víkkaðu fókusinn og sagan breytist. Segjum sem svo að þú hafir vörulínu eða endurteknar pantanir. Í stað þess að hanna borð sérstaklega fyrir þessa pöntun skaltu prófa stærra opið borð sem getur hýst marga innréttingar. Ef eftirspurn eftir þessari endurteknu pöntun minnkar er hægt að hefja annan hluta á sama borði á meðan niðurtími stendur. Í stuttu máli, opið vinnusvæði tekur við breytingum á eftirspurn, á meðan vélmenni bjóða upp á sveigjanleika - getu til að auka framleiðni hratt þegar eftirspurn viðskiptavina eykst.
Þar að auki þarf ekki hver vélmenni að einbeita sér að ákveðnu ferli. Sum einingakerfi geta upphaflega verið stillt upp fyrir suðu og síðan endurstillt vikum eða mánuðum síðar fyrir annað ferli, svo sem viðhald búnaðar eða samsetningar- og uppsetningarverkefni. Einingavélmenni eru ekki hönnuð til að hreyfa sig um verksmiðju á hverjum degi (til dæmis suða þau ekki á morgnana og aðstoða við samsetningu síðdegis), en þau hjálpa til við að aðlagast breyttum vöruúrvali og breytingum á eftirspurn viðskiptavina.
Skortur á vinnuafli er viðkvæmt vandamál fyrir marga þar sem hann skapar ringulreið. Málmsmiðir um allan heim, sérstaklega í verkstæðum, verða að bregðast við breytingum á eftirspurn. Þar sem þróunin í endurúthlutun vinnuafls þróast leita viðskiptavinir að málmsmiðjum sem hafa lausa afkastagetu. Fyrir marga þýðir „aukaafkastageta“ að vinna yfirvinnu og kannski bæta við annarri eða þriðju vakt, sem er enn erfiðara að fylla. Aukning nýráðinna handavinnuafls leiddi til mikilla breytinga þegar fólk kom til vinnu. Þjálfun getur verið stutt þar sem viðskiptavinir bíða eftir hlutum sínum. Tímabær afhending og gæði þjást, sem og orðspor framleiðandans.
Berið þetta saman við framleiðendur sem innleiða sjálfvirkni. Þegar eftirspurn eykst halda vélmenni áfram að framleiða hágæða hluti. Hringrásartímar þeirra eru forritaðir og fyrirsjáanlegir. Vel þjálfaðir og hollir starfsmenn tryggja sjálfvirkni vinnu og vöruflæði. Afköst aukast og heildarbreytileiki ferla minnkar. Þessi samræmi í málmframleiðslu mun skapa fyrirsjáanlegri framtíð með tímanum.
Viðskiptavinir vilja einnig samræmi, og þess vegna biðja margir nú um að vinna þeirra fari í gegnum einhvers konar sjálfvirkni. Þessi nýju tækifæri hvöttu til vaxtar og ráðninga - ekki af þeirri örvæntingarfullu tegund sem gerist þegar verslun þarfnast sárlega aðstoðar, heldur af þeirri varkáru tegund sem reynir að ráða fólk sem getur passað við þarfir og menningu verslunarinnar til langs tíma litið. Þetta gæti falið í sér einhvern eins og mig fyrir nokkrum árum - suðumann sem var heillaður af vélmennafræði og rafsegulfræðilegum töfrum nútímaframleiðslu og ákafur að læra meira.
Athugasemd ritstjóra: Þessi grein er byggð á „Vélmenni undirbúa framleiðendur fyrir ófyrirsjáanlega framtíð“, sem Tyler Pulliam, framkvæmdastjóri suðusjálfvirkni hjá Acieta LLC, kynnti á FABTECH sýningunni í ár.
Fabricator er leiðandi tímarit fyrir málmvinnsluiðnaðinn í Norður-Ameríku. Tímaritið birtir fréttir, tæknilegar greinar og dæmisögur sem gera framleiðendum kleift að vinna störf sín skilvirkari. Framleiðandinn hefur þjónað greininni síðan 1970.
Nú er fullur stafrænn aðgangur að The Fabricator í boði, sem veitir auðveldan aðgang að verðmætum auðlindum í greininni.
Nú er hægt að nálgast stafræna útgáfu af Tubing Magazine með fullum aðgangi, sem veitir auðveldan aðgang að verðmætum auðlindum fyrir greinina.
Nú er hægt að nálgast ótakmarkaðan aðgang að stafrænni útgáfu af The Fabricator á spænsku, sem veitir auðveldan aðgang að verðmætum auðlindum í greininni.
Í þessum þætti af Manufacturers Podcast sameinast Andy Weyenberg frá Miller Motorsports og Miller Electric…