Sjálfvirkar suðulausnir eru notaðar í ýmsum atvinnugreinum, oftast í bílaiðnaðinum, og bogsuðu hefur verið sjálfvirk síðan á sjöunda áratugnum sem áreiðanleg framleiðsluaðferð sem bætir nákvæmni, öryggi og skilvirkni.
Helsti drifkrafturinn fyrir sjálfvirkar suðulausnir hefur verið að draga úr langtímakostnaði, bæta áreiðanleika og framleiðni.
Nú hefur hins vegar komið fram nýtt drifkraftur þar sem vélmenni eru notuð sem leið til að bregðast við færnibilinu í suðuiðnaðinum. Reyndir suðumenn eru að láta af störfum í miklum mæli og ekki eru nógu hæfir suðumenn þjálfaðir til að leysa þá af hólmi.
Bandaríska suðufélagið (AWS) áætlar að iðnaðurinn muni skorta næstum 400.000 suðufyrirtæki árið 2024. Vélræn suðu er ein lausn á þessum skorti.
Vélfærasuðuvélar, eins og Cobot Welding Machine, geta fengið vottun af suðueftirlitsmanni. Þetta þýðir að vélin mun standast nákvæmlega sömu prófanir og skoðanir og allir sem vilja fá vottun.
Fyrirtæki sem geta útvegað vélfærasuðumenn hafa mikinn fyrirframkostnað við að kaupa vélmenni, en þá þurfa þau engin viðvarandi laun að greiða. Aðrar atvinnugreinar geta leigt vélmenni fyrir tímagjald og geta dregið úr aukakostnaði eða áhættu sem þeim fylgir.
Hæfni til að gera sjálfvirkan suðuferli gerir mönnum og vélmenni kleift að vinna hlið við hlið til að uppfylla kröfur fyrirtækja betur.
John Ward hjá Kings of Welding útskýrði: „Við erum að sjá fleiri og fleiri suðufyrirtæki þurfa að hætta við viðskipti sín vegna skorts á vinnuafli.
„Suðusjálfvirkni snýst ekki um að skipta starfsfólki út fyrir vélmenni, heldur mikilvægt skref til að mæta þörfum iðnaðarins.Stór störf í framleiðslu eða smíði sem krefjast þess að margir suðumenn séu starfræktir þurfa stundum að bíða vikur eða mánuði til að finna stóran hóp löggiltra suðumanna.“
Í raun, með vélmenni, hafa fyrirtæki getu til að úthluta fjármagni á skilvirkari hátt til að ná sem bestum árangri.
Reynari suðumenn geta séð um krefjandi suðu með hærra gildi, en vélmenni geta séð um grunn suðu sem krefjast ekki mikillar forritunar.
Fagsuðumenn hafa venjulega meiri sveigjanleika en vélar til að laga sig að mismunandi umhverfi, á meðan vélmenni munu ná áreiðanlegum árangri á stilltum breytum.
Búist er við að vélfærasuðuiðnaðurinn muni vaxa úr 8,7% árið 2019 til 2026. Búist er við að bíla- og flutningaiðnaðurinn vaxi hraðast þar sem eftirspurn eftir ökutækjaframleiðslu eykst í vaxandi hagkerfum, þar sem rafbílar verða tveir helstu drifkraftarnir.
Búist er við að suðuvélmenni verði lykilþáttur í að tryggja uppfyllingarhraða og áreiðanleika í framleiðslu vöru.
Asía-Kyrrahafið er með hæsta vöxtinn. Kína og Indland eru tvö áherslulöndin, sem bæði njóta góðs af áætlunum stjórnvalda „Make in India“ og „Made in China 2025″ sem kalla á suðu sem lykilþátt í framleiðslu.
Þetta eru allt góðar fréttir fyrir vélfærafræði sjálfvirk suðufyrirtæki, sem bjóða upp á frábær tækifæri fyrir fyrirtæki á þessu sviði.
Filed Under: Framleiðsla, kynning Merkt með: sjálfvirkni, iðnaður, framleiðsla, vélfærafræði, vélfærafræði, suðumaður, suðu
Robotics and Automation News var stofnað í maí 2015 og er orðin ein mest lesna síða sinnar tegundar.
Vinsamlega íhugaðu að styðja okkur með því að gerast greiddur áskrifandi, með auglýsingum og kostun, eða kaupa vörur og þjónustu í gegnum verslun okkar - eða sambland af öllu ofangreindu.
Þessi vefsíða og tengd tímarit og vikuleg fréttabréf eru framleidd af litlu teymi reyndra blaðamanna og fjölmiðlafólks.
Ef þú hefur einhverjar uppástungur eða athugasemdir skaltu ekki hika við að hafa samband við okkur á einhverju af netföngunum á tengiliðasíðunni okkar.
Birtingartími: 31. maí 2022
