Með mikilli þróun snjallrar framleiðslu í mínu landi heldur umfang notkunar vélmenna áfram að aukast. Að skipta út fólki fyrir vélar hefur orðið mikilvæg aðgerð til að stuðla að iðnaðarumbreytingu hefðbundinna framleiðslugreina. Meðal þeirra eru færanleg vélmenni með fjölbreytt notkunarsvið og hraðari vöxt vegna sjálfvirkrar starfsemi þeirra og sjálfskipulagningargetu.
Samkvæmt viðeigandi tölfræði í greininni mun sala á færanlegum vélmennum í landinu ná 41.000 einingum árið 2020 og markaðurinn mun ná 7,68 milljörðum júana, sem er 24,4% aukning milli ára.
Með aukinni neyslu á bílamarkaði hefur eftirspurn eftir sérsniðnum ökutækjum aukist og framleiðsluvinnustundir hafa stöðugt styttst, sem er mikil áskorun fyrir afhendingargetu allrar bílaiðnaðarkeðjunnar og neyðir fyrirtæki til að umbreytast hratt yfir í stafræna tækni.
Bílaframleiðsla er flóknari en aðrar iðnaðargreinar og felur í sér tugþúsundir hluta; allir hlutar þurfa að vera hlaðnir, flokkaðir, vaktaðir, fluttir og geymdir á skilvirkan hátt eftir að þeir koma inn í verksmiðjuna. Eins og er er töluverður hluti þessara verkefna enn háður starfsfólki og lyfturum, það er auðvelt að valda skemmdum á vörum og jaðarbúnaði, og jafnvel líkamstjóni, og fyrirtæki standa nú frammi fyrir vandamálum eins og hækkandi launakostnaði og skorti á starfsfólki. Ofangreindar ástæður veita allar þróunarrými fyrir sjálfvirka færanlega vélmenni.
Sem „hraðgangur“ á sviði greindrar framleiðslu hefur bílaiðnaðurinn byrjað að veita færanlegum vélmennum meiri athygli. Mörg bílafyrirtæki eins og Volkswagen, Ford, Toyota o.fl., og varahlutafyrirtæki eins og Visteon og TE Connectivity hafa byrjað að setja færanlega vélmenni inn í framleiðsluferlið.
Birtingartími: 21. mars 2022
