Nákvæmni gírstöng RV-C serían

Nákvæmni gírskiptingar RV-C serían Valin mynd

Stutt lýsing:

Nákvæmni gírkassa RV-C serían, stór holopnun, fullkomlega innsigluð, núll afturhreinsun, mikið tog, mikil staðsetningarnákvæmni og endurtekningarhæfni, mikill snúningsstífleiki og veltisstífleiki, lítil stærð, létt þyngd, stórt hraðahlutfall, mikil afköst, langur líftími, einföld samsetning.
RV-C rörtengibúnaðurinn má nota í: Skipasmíðaiðnaði, læknisfræðiiðnaði, greindariðnaði, nákvæmnisiðnaði, öryggisiðnaði, rafseguliðnaði, þungaiðnaði og vélaiðnaði.

Eiginleiki 1:Uppbygging hols áss

Eiginleiki 2:Kúlulegur samþættar

Eiginleiki 3:Tveggja þrepa lækkun

Eiginleiki 4:Báðir aðilar studdu

Eiginleiki 5:Rúllandi snertiþættir

Eiginleiki 6:Hönnun pinna-gírs uppbyggingar

Senda okkur tölvupóst

Vöruupplýsingar

Vörumerki

Nákvæmni minnkunargír RV-C serían minnkunarbúnaður

YH RV-C er tveggja þrepa gírskiptir sem samanstendur af 1.^ststig reikistjarna gírhleðslutækis og 2.^ndstig hjólreiðatengds pinnahjólslækkunar. Fyrsta hraðaminnkunin næst með því að stóra gír miðgírsins og stjörnugírsins tengjast saman, byggt á gírlækkunarhlutfallinu. Stjörnugírinn er tengdur við sveifarásinn og snúningur sveifarássins veldur miðlægri snúningi hjólreiðaskífunnar. Þetta nær fram seinni hraðaminnkun og ef sprunginn á ásnum snýst um 360 gráður, mun hjólreiðaskífan snúast eina tönn í gagnstæða átt.

Rekstrarregla

1. Hringlaga diskur

2. Planetarísk gír

3. Sveifarás

4. Nálarhús

5. Festa

Uppbygging

1. Vinstri reiknivélabúnaður 6. Hægri reiknivélabúnaður

2. Pinnahjólshús 7. Miðjuhjól

3. Pinni 8. Inntaksflutningsaðili

4. Hringlaga diskur 9. Planetarískt gír

5. Grunnlager 10. Sveifarás

Tæknibreytur

Fyrirmynd	RV-10C	RV-27C	RV-50C
Staðlað hlutfall	27	36,57	32,54
Metið tog (NM)	98	265	490
Leyfilegt ræsingar-/stöðvunarmoment (Nm)	245	662	1225
Hámarks leyfilegt tog (Nm)	490	1323	2450
Metinn úttakshraði (RPM)	15	15	15
Leyfilegur úttakshraði: hlutfallslegt snúningshlutfall 100% (viðmiðunargildi (snúningar á mínútu))	80	60	50
Metinn endingartími (klst.)	6000	6000	6000
Bakslag/Hreyfingatap (boga-mínúta)	1/1	1/1	1/1
Snúningsstífleiki (miðgildi) (Nm/boga.mín)	47	147	255
Leyfilegt tog (Nm)	868	980	1764
Leyfilegt þrýstiálag (N)	5880	8820	11760

Stærð stærðar

Fyrirmynd	RV-10C	RV-27C	RV-50C
A(mm)	147	182	22,5
B(mm)	110h7	140 klst. 7	176 klst. 7
C(mm)	31	43	57
Þvermál (mm)	49,5	57,5	68
E(mm)	26,35±0,6	31,35±0,65	34,35±0,65

Eiginleikar

RV-50C

RV-10C

RV-27C

1, holur skaftbygging

Auðveld notkun fyrir vélmenni sem snúrur og línur fara í gegnum gír

Sparaðu mikið af varahlutum, einföldun;

2, kúlulaga samþætt

Það er gott til að auka áreiðanleika og lækka kostnað;

3, Tveggja þrepa lækkun

Gott til að draga úr titringi og tregðu

4, Báðir aðilar studdir

Gott fyrir snúningsstífleika með minni titringi og mikilli álagsgetu

5, Rúllandi snertiþættir

Mikil afköst, langur líftími og lítil bakslag

6, hönnun pinna-gírs uppbyggingar

Lítið bakslag með mikilli burðargetu

Yfirlit yfir verksmiðju

Daglegt viðhald og bilanaleit

Skoðunaratriði	Vandræði	Orsök	Meðhöndlunaraðferð
Hávaði	Óeðlilegur hávaði eða Skarp breyting á hljóði	Minnkunarbúnaður skemmdur	Skipta um rörtengi
Hávaði	Óeðlilegur hávaði eða Skarp breyting á hljóði	Uppsetningarvandamál	Athugaðu uppsetninguna
Titringur	Mikill titringur Aukning titrings	Minnkunarbúnaður skemmdur	Skipta um rörtengi
Titringur	Mikill titringur Aukning titrings	Uppsetningarvandamál	Athugaðu uppsetningu
Yfirborðshitastig	Yfirborðshitastig hækkar skarpt	Olíuskortur eða fituskemmdir	Bæta við eða skipta út fitu
Yfirborðshitastig	Yfirborðshitastig hækkar skarpt	Ofmetinn álag eða hraði	Minnkaðu álag eða hraða niður í nafngildi
bolti	Boltinn laus	bolta tog ekki nóg	Festingarbolti eins og óskað er eftir
olíuleki	Olíuleki á yfirborði tengipunkta	Hlutur á samskeytaflöt	hreinn hlutur á samskeytayfirborði
olíuleki	Olíuleki á yfirborði tengipunkta	O-hringur skemmdur	Skiptu um O-hring
nákvæmni	Bilið á milli rörtengisins verður stærra	Slit á gír	Skipta um rörtengi

VOTTUN

Opinber vottuð gæðatrygging

Fagleg gæði

Sp.: Hvað ætti ég að gefa upp þegar ég vel gírkassa/hraðaminnkun?
A: Besta leiðin er að láta okkur vita af mótorteikningunni með breytum. Verkfræðingur okkar mun athuga og mæla með hentugustu gírkassgerðinni til viðmiðunar.
Eða þú getur líka gefið upp eftirfarandi forskrift:
1) Tegund, gerð og tog.
2) Hlutfall eða úttakshraði
3) Vinnuskilyrði og tengingaraðferð
4) Gæði og nafn uppsettrar vélar
5) Inntaksstilling og inntakshraði
6) Mótormerki eða flans og stærð mótorskafts