Sjálfvirkar suðulausnir eru notaðar í ýmsum atvinnugreinum, oftast í bílaiðnaðinum.Síðan 1960 hefur bogasuðu orðið sjálfvirk og er áreiðanleg framleiðsluaðferð sem bætir nákvæmni, öryggi og skilvirkni.
Helsta drifkraftur sjálfvirkra suðulausna hefur alltaf verið vilji til að draga úr langtímakostnaði og auka áreiðanleika og framleiðni.
Hins vegar er nú nýr drifkraftur, því vélmenni eru notuð sem leið til að leysa kunnáttubilið í suðuiðnaðinum.Reynari suðumenn eru að láta af störfum í miklum mæli og það eru ekki nógu þjálfaðir og löggiltir suðumenn til að leysa þá af hólmi.
American Welding Society (AWS) áætlar að árið 2024 muni iðnaðurinn skorta næstum 400.000 suðufyrirtæki.Vélfærasuðu er ein af lausnunum á þessu skortsvandamáli.
Róbótasuðuvélar (eins og Cobot suðuvélar) geta fengið vottun af suðueftirlitsmönnum.Þetta þýðir að vélin verður prófuð og skoðuð nákvæmlega eins og allir sem vilja fá vottun.
Fyrirtæki sem geta útvegað vélmennasuðumenn munu hafa mikinn fyrirframkostnað við að kaupa vélmenni, en þeir munu ekki hafa samfelldar launagreiðslur eftir það.Aðrar atvinnugreinar geta leigt vélmenni gegn tímagjaldi og getur dregið úr aukakostnaði eða áhættu sem þeim fylgir.
Hæfni til að gera suðuferlið sjálfvirkan gerir mönnum og vélmenni kleift að vinna hlið við hlið til að uppfylla kröfur fyrirtækja betur.
John Ward hjá Kings of Welding útskýrði: „Við sjáum fleiri og fleiri suðufyrirtæki þurfa að hætta starfsemi sinni vegna skorts á vinnuafli.
„Suðusjálfvirkni snýst ekki um að skipta starfsmönnum út fyrir vélmenni.Það er lykilskref til að mæta þörfum iðnaðarins.Stór störf sem krefjast margra suðumanna í framleiðslu eða smíði þurfa stundum að bíða vikur eða mánuði til að finna fjölda löggiltra suðumanna.“
Í raun, með vélmenni, hafa fyrirtæki getu til að úthluta fjármagni á skilvirkari hátt til að ná sem bestum árangri.
Reyndir suðumenn geta tekist á við krefjandi og verðmætari suðu, en vélmenni geta séð um grunn suðu sem hægt er að ná án mikillar forritunar.
Fagsuðumenn hafa venjulega meiri sveigjanleika en vélar til að laga sig að mismunandi umhverfi og vélmenni munu fá áreiðanlegar niðurstöður við að stilla færibreytur.
Gert er ráð fyrir að vélfærasuðuiðnaðurinn vaxi úr 8,7% árið 2019 til 2026. Búist er við að bíla- og flutningaiðnaðurinn vaxi hraðast og eftirspurn eftir bílaframleiðslu í vaxandi hagkerfum muni aukast.Rafknúin farartæki eru drifkraftarnir tveir.
Búist er við að suðuvélmenni verði lykilatriði til að tryggja hraða og áreiðanleika vöruframleiðslu.
Hæsta vöxturinn er á Asíu-Kyrrahafssvæðinu.Kína og Indland eru tvö lykillönd, sem bæði njóta góðs af áætlunum stjórnvalda „Made in India“ og „Made in China 2025″, sem krefjast suðu sem lykilþáttar í framleiðslu.
Fyrir vélsuðufyrirtæki eru allt þetta góðar fréttir og bjóða upp á frábær tækifæri fyrir fyrirtæki á þessu sviði.
Lagt fram sem hér segir: Framleiðsla, kynning merkt sem: Sjálfvirkni, iðnaðar, framleiðsla, vélmenni, vélmenni, suðumaður, suðu
Robotics and Automation News var stofnað í maí 2015 og er nú ein víðlesnasta vefsíðan í þessum flokki.
Vinsamlegast íhugaðu að styðja okkur með því að gerast greiddur áskrifandi, auglýsa og styrkja, eða kaupa vörur og þjónustu í gegnum verslun okkar - eða sambland af öllu ofantöldu.
Þessi vefsíða og tengd tímarit og vikuleg fréttabréf eru framleidd af litlu teymi reyndra blaðamanna og fjölmiðlafólks.
Ef þú hefur einhverjar uppástungur eða athugasemdir skaltu ekki hika við að hafa samband við okkur í gegnum hvaða netfang sem er á tengiliðasíðunni okkar.
Vafrakökurstillingarnar á þessari vefsíðu eru stilltar á „Leyfa vafrakökur“ til að veita þér bestu vafraupplifunina.Ef þú heldur áfram að nota þessa vefsíðu án þess að breyta vafrakökustillingunum þínum, eða ef þú smellir á „Samþykkja“ hér að neðan, samþykkir þú þetta.
Pósttími: 06-06-2021
